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NLB-600-1P型内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手安全操(cao)作規程
本(ben)規程提出(chu)了設備在(zai)進行軌枕(zhěn)螺栓施工(gong)養護作業(ye)時，必須✍️遵(zūn)守的安全(quán)使用操作(zuo)要求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适用(yòng)于我國既(ji)有軌道線(xian)路上，各種(zhong)型号鋼軌(guǐ)鋪設的💘軌(guǐ)枕螺栓松(song)卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作(zuò)業方式、作(zuo)業規模，用(yòng)于封鎖施(shī)工或利用(yòng)列車間‼️歇(xiē)作業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺(luo)栓的擰緊(jin)作業時，擰(ning)緊扭矩的(de)調定範❄️圍(wei)，應按線路(lù)标準要求(qiú)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》第(dì)3.5.6 規定執行(hang)。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必(bì)須按《鐵路(lu)工務安全(quán)規則》第2.1.1條(tiao)指派施工(gōng)負責人。按(an)第2.1.2條指派(pài)防護員，必(bi)須是經過(guò)考試合格(ge)的線路工(gōng)。
2.2 作業人員(yuan)根據作業(yè)方式、作業(yè)規模配備(bèi)，可采用單(dan)台、成組（2台(tai)）或多組。作(zuò)業時設置(zhì)操作人員(yuan)一名，輔助(zhù)人員一名(míng)。
2.3 操作人員(yuan)必須是經(jīng)過培訓、并(bìng)考試合格(gé)的線路工(gōng)擔任。
2.4 本機(jī)操作人員(yuan)必須由經(jīng)過培訓并(bìng)考試合格(ge)的線路工(gōng)擔任。操作(zuò)人員應仔(zai)細閱讀《使(shi)用說明書(shū)》《零部件手(shou)冊》了解機(jī)器性能、構(gòu)造、使用方(fang)法，嚴守安(ān)全操😘作規(guī)程。
3 安全防(fang)護
3.1 根據作(zuo)業方式，按(an)照《鐵路工(gong)務安全規(gui)則》第2.1.1條的(de)規定要求(qiú)設置防護(hù)作業标志(zhì)。
3.2 單台或成(cheng)組（2台）作業(yè)時每台設(she)置随機防(fang)護人員一(yi)名。多組或(huo)封鎖施工(gōng)時防護人(ren)員由工地(di)防護擔任(rèn)。
4 作業程序(xu)
4.1 作業前
4.1.1 須(xū)對本機器(qì)各部分進(jin)行檢查，應(yīng)完好正常(chang)，緊急下✉️道(dào)裝🌏置有效(xiao)。機器有故(gù)障而未排(pái)除時，嚴禁(jìn)上道作✂️業(ye)。
4.1.2 檢查機器(qi)的潤滑油(you)及燃油，不(bú)足時應補(bǔ)充，嚴禁使(shǐ)用不合格(gé)的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟(qi)動後應怠(dài)速運轉2-3分(fen)鐘，機器各(gè)部運轉正(zheng)常後🔞，方可(kě)上道作業(yè)。
4.1.4 作業前應(ying)檢查、标定(dìng)線路扣件(jian)的扭矩要(yao)求，嚴格按(àn)🏃🏻《鐵路線路(lù)維修規則(ze)》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中(zhong)
4.2.1 在無縫線(xian)路作業中(zhong)采用流水(shuǐ)作業，并按(àn)作業軌溫(wen)條件💜辦理(lǐ)，及💔時擰緊(jǐn)螺栓，當日(ri)收工前再(zai)擰緊一遍(biàn)，使之扭力(li)符合要求(qiu)。
4.2.2 普通線路(lu)，利用列車(che)間隔作業(ye)，一次松卸(xie)螺栓數量(liang)👅必須按《鐵(tiě)路工務安(an)全規則》第(dì)2.1.10條的規定(ding)進行。
4.2.3 在作(zuò)業中機器(qi)出現故障(zhang)時，應及時(shí)下道，将機(jī)器放置在(zài)鐵道安全(quan)限界以外(wài)，禁止在線(xiàn)路上維修(xiū)機器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)卡帽時，及(jí)時将套筒(tong)銷拉㊙️出，上(shàng)擡套筒操(cao)縱杆使機(ji)器脫離螺(luo)母套筒，再(zai)将機👣器迅(xun)速擡到鐵(tie)♋路安全限(xiàn)界外。
4.3 作業(ye)後
4.3.1 作業完(wan)成後，應先(xian)将汽油機(jī)轉速降低(di)到怠速，然(rán)後再熄火(huǒ)💚，機器🤩擡下(xia)道後不得(de)侵入鐵路(lù)安全限界(jiè)。
4.3.2 對作業後(hou)的軌枕螺(luo)栓扣壓擰(nǐng)緊扭矩要(yao)進行抽檢(jian)。
5 特殊安全(quan)規定
5.1 在進(jin)行軌枕螺(luo)栓擰緊作(zuò)業時，當軌(gui)枕螺母與(yu)螺母套筒(tǒng)卡死時，應(ying)及時使螺(luo)母套筒反(fǎn)向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母(mu)🔞卸下或使(shǐ)套筒與軌(gui)枕螺母松(song)動脫離，或(huo)使用✏️緊急(jí)脫離裝置(zhi)，使螺母套(tào)筒與機器(qì)分♌離，及時(shí)将機器擡(tai)離線路并(bìng)放置在鐵(tiě)路安全限(xian)界外。
5.2 當走(zǒu)行輪破損(sǔn)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zǔ)小于2兆歐(ōu)時🌈，禁止上(shang)道作業。
5.3 搬(ban)運機器時(shi)，向汽油機(ji)進氣門端(duan)（空氣濾清(qing)器）方向的(de)傾🐕斜角度(du)不可大于(yú)45°，防止汽油(yóu)機内的機(jī)油進入空(kōng)氣濾清器(qi)的濾芯中(zhong)，造成新鮮(xiān)空氣進入(rù)不足，汽油(yóu)機無法啟(qi)動和正常(chang)運轉。
5.4 汽油(you)機在運轉(zhuǎn)中，不得長(zhǎng)時間将機(ji)器傾斜，可(kě)能造🔱成汽(qì)油機内的(de)機油池局(jú)部缺油，無(wu)法産生良(liang)好的飛濺(jiàn)潤滑，導緻(zhi)汽油機燒(shāo)瓦或拉缸(gāng)。
一、設備性(xìng)能特點
由(yóu)于鐵路列(liè)車的不斷(duan)提速、鐵道(dao)線路的新(xin)建和舊線(xiàn)改造，對軌(gui)枕螺栓施(shi)工、養護作(zuo)業的質量(liang)和效率提(tí)出🧑🏽🤝🧑🏻了更高(gāo)更多的要(yao)求。我公司(si)利用多年(nián)研發生産(chǎn)軌枕螺栓(shuān)扳手的經(jing)驗與雄㊙️厚(hòu)的技術實(shi)力，采用🐪新(xin)的專利技(ji)術，研發了(le)新型更适(shi)用的内燃(ran)雙頭螺栓(shuan)扳手NLB-600-1P型
主(zhu)要性能特(tè)點：
1.整機簡(jian)潔美觀，外(wai)形小巧，重(zhong)量輕，操作(zuò)輕便靈活(huó)，無💁論是擰(ning)緊或旋松(sōng)軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼(gāng)軌兩側同(tóng)時進行作(zuo)業，工作效(xiao)率高；
2.整機(jī)采用了全(quán)封閉式油(you)潤滑傳動(dong)系統，潤滑(hua)好、耐磨、壽(shòu)命長♈。整機(ji)精心設計(ji)加工，強度(dù)高、剛性好(hǎo)、故障少，适(shi)用于野外(wài)惡劣環境(jing)中使用；
3.輸(shū)出的擰緊(jin)扭矩範圍(wei)大，可方便(biàn)地按作業(yè)要求調整(zheng)預定，且準(zhǔn)💃确、穩定、可(kě)靠；
4.螺母套(tào)筒采用了(le)萬向浮動(dong)連接方式(shi)，使套筒能(néng)方便地套(tao)入🐅軌枕螺(luo)栓螺母。在(zai)作業中，當(dāng)套筒與軌(gui)枕螺栓螺(luo)母發生⛹🏻♀️卡(ka)帽時，能非(fei)常方便快(kuài)速地将套(tao)筒與設備(bei)主機分👉離(li)，從而能迅(xùn)速地将主(zhu)機擡到鐵(tie)路限界外(wai)，确保施工(gong)作業安全(quan)；
該型雙頭(tou)軌枕内燃(ran)螺栓扳手(shǒu)适用于我(wǒ)國現有各(gè)種型号鋼(gāng)軌鋪設的(de)直線、曲線(xian)軌道線路(lù)中，對軌枕(zhen)扣件‼️進行(hang)高效⁉️、穩定(dìng)、安全的施(shī)工養護作(zuò)業。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳(bān)手通用技(jì)術條件》要(yao)求。
二、主要(yào)技術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃雙(shuāng)頭螺栓扳(bān)手
四沖程(cheng)汽油機（動(dòng)力170F）7HP
旋緊扭(niǔ)矩調整範(fan)圍：80～350N.m
最大旋(xuán)松扭矩：≥600N.m
工(gōng)作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆(kē)
主機質量(liang)：70kg
外形尺寸(cun)（長×寬×高）：825×585×975mm
三(sān)、使用前的(de)準備及注(zhu)意事項
1.新(xīn)機首次開(kāi)箱後按裝(zhuang)箱單檢查(cha)是否有缺(quē)件或損壞(huài)現象，将左(zuo)右套筒操(cao)縱杆和輔(fǔ)助支撐杆(gǎn)等裝配到(dào)位。對稱🏃進(jin)行左右套(tao)筒😍操縱杆(gǎn)裝配時見(jian)圖1，将複🔴位(wei)拉簧🈲挂上(shàng)，一👣頭挂在(zài)操縱杆焊(hàn)接螺母上(shang)，另一頭挂(gua)在減速箱(xiang)的挂闆上(shang)。
2. 按汽油機(ji)使用說明(ming)書的要求(qiú)檢查汽油(you)機，汽油機(ji)的搬運、使(shǐ)用🏃♀️、操作、安(an)全事項、保(bao)養、維修、儲(chǔ)存及較長(zhǎng)時間💁沒用(yong)✉️而重新使(shǐ)用時🔞，必須(xū)按汽油機(ji)使用說明(ming)書進行檢(jian)查、使💰用與(yu)保養，否則(ze)産生的汽(qi)油機故障(zhàng)，不在保修(xiū)範圍。
(1)必須(xū)使用新鮮(xiān)幹淨的90#或(huo)更高标号(hao)無鉛汽油(you)，嚴禁使用(yòng)不合✔️格汽(qì)油；
(2)必須使(shǐ)用四沖程(chéng)汽油機專(zhuan)用機油，嚴(yán)禁使用不(bu)合格汽油(yóu)機🈲機⚽油；
(3)汽(qi)油機使用(yong)前必須用(yòng)機油尺檢(jian)查機油量(liàng)是否符合(hé)要求🍉，定期(qī)檢查機油(you)是否變質(zhi)或被污染(ran)，應及時更(gèng)換。
首次使(shǐ)用10小時後(hou)，在停機狀(zhuang)态下，但汽(qì)油機尚熱(rè)時迅速🏒徹(che)底放掉機(ji)油，再重新(xin)加注幹淨(jing)新的四沖(chòng)程汽油機(ji)機油。以後(hou)每✏️使用100小(xiao)時換一次(cì)機油；
(4)扳手(shou)出廠時已(yǐ)設定好汽(qi)油機轉速(su)，工作中汽(qi)油機運💔轉(zhuan)異常需重(zhong)新調整時(shi)，應調整好(hǎo)使其不超(chao)過額定轉(zhuǎn)速。汽油機(ji)超高轉速(sù)運轉會造(zào)成嚴重故(gu)障。
3.每次使(shǐ)用螺栓扳(bān)手前，檢查(cha)減速箱内(nèi)潤滑油面(mian)高💃度，油面(miàn)低于下限(xiàn)時應補充(chong)加油，缺少(shǎo)油會造成(cheng)傳動零💘件(jian)潤滑不❤️良(liang)，出現非正(zhèng)常磨損損(sǔn)壞。正常油(yóu)面💰應處于(yu)油面上限(xiàn)和油☀️面下(xià)限之間，見(jian)圖2，油标尺(chi)不旋入檢(jiǎn)查油面高(gāo)度。
在扳手(shǒu)減速箱内(nei)應加注符(fú)合GB5903的相應(ying)牌号工業(yè)閉式齒輪(lun)🐉油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(ke)用低粘度(dù)油，夏季可(kě)用高粘度(du)油🧑🏽🤝🧑🏻，按各地(di)區季節環(huán)境溫度确(què)定合理牌(pái)号。螺栓扳(ban)手🐆減速箱(xiāng)内潤滑油(yóu)首次使用(yòng)20小時需更(gèng)換，以後每(mei)使用200小時(shi)或一季度(du)換一次。
4.啟(qi)動汽油機(ji)前，換向操(cao)縱杆應置(zhi)于中部空(kōng)檔，啟動後(hòu)應🥰先進行(hang)🤩無負載空(kōng)運轉，換向(xiang)操縱杆分(fèn)别置于下(xià)檔👄位-旋♍松(sōng)檔、上檔位(wèi)-擰緊檔，扳(bān)手運轉應(ying)無異常。
5.在(zài)進行夜間(jiān)作業之前(qian)，應檢查照(zhao)明燈是否(fou)正常。
6.根據(ju)施工作業(yè)線路對軌(gui)枕螺栓螺(luó)母的扣壓(yā)扭矩要求(qiú)，調整螺✊栓(shuān)扳手輸出(chu)扭矩達到(dao)要求。
7.螺母(mǔ)套筒總成(cheng)上的兩個(ge)套筒銷應(yīng)能輕松拉(la)出，螺🛀🏻母套(tào)筒即☁️可取(qǔ)下，應無異(yi)常，應經常(chang)塗油潤滑(huá)。
8.操縱杆有(you)關連接件(jian)、走行輪與(yǔ)變速箱體(tǐ)連接處的(de)各轉動❌部(bu)位應經常(chang)塗油潤滑(huá)，走行輪與(yu)邊輪内軸(zhou)承應一年(nián)清洗一次(cì)，重新塗抹(mo)潤滑脂（ZG-2黃(huang)油）。
9.在線路(lù)上作業時(shi)，應按照鐵(tie)道部及各(gè)鐵路局頒(ban)發的💃🏻養路(lù)機具上道(dao)作業安全(quán)規則的要(yao)求進行作(zuo)業。
四、螺栓(shuān)扳手工作(zuo)原理及輸(shū)出擰緊扭(niu)矩的調整(zhěng)
1.螺栓扳手(shǒu)工作原理(lǐ)
通過将汽(qi)油機動力(li)傳遞給減(jian)速箱，減速(su)箱内設有(you)多級減速(sù)傳動機構(gòu)、換向機構(gou)與扭矩調(diao)整機構等(děng)，通過換向(xiàng)操縱機構(gòu)改變螺母(mu)套筒的旋(xuan)轉方向，換(huàn)向機構設(shè)有擰🚩緊檔(dang)、旋松檔、中(zhōng)間空檔共(gong)三個檔位(wei)，通過扭矩(jǔ)調整機構(gòu)可調整螺(luó)栓扳手輸(shū)出的擰緊(jin)扭矩大小(xiǎo)，通過左右(yòu)套筒操縱(zong)杆使螺母(mu)套筒套入(rù)💛或脫離軌(gui)枕扣件—螺(luo)栓或螺母(mǔ)，達到擰緊(jǐn)或旋松軌(gui)枕扣件的(de)施工養💃護(hù)作業目的(de)。
2.螺栓扳手(shou)輸出的擰(ning)緊扭矩調(diào)整（見圖4）
汽(qì)油機輸出(chu)旋轉動力(lì)經過減速(sù)箱多級減(jian)速并換向(xiang)🔞後，傳遞到(dao)🔞減速箱内(nèi)中間齒輪(lun)，再将動力(li)同時傳遞(dì)給兩邊的(de)輸出軸上(shang)的下離合(hé)器，下離合(hé)器再通過(guo)爪離合将(jiāng)旋轉動力(li)傳遞給上(shàng)離合器，上(shàng)離合器又(yòu)通過花鍵(jian)連接帶⁉️動(dòng)輸出軸、螺(luó)母套筒等(děng)一起旋🏒轉(zhuǎn)，進行旋松(sōng)、擰緊作業(yè)。在上離合(hé)器上安裝(zhuāng)有扭矩彈(dàn)簧，通過旋(xuan)轉調整螺(luó)母，加大或(huò)減少彈簧(huáng)的壓縮量(liàng)，上離合器(qì)受到的彈(dan)簧下壓力(lì)就不同，上(shàng)、下離合器(qì)分離而輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩也不(bú)同， 這樣🙇♀️達(da)到了根🈲據(ju)需要随時(shí)方便地調(diào)整輸出擰(nǐng)緊扭矩的(de)目的。
每一(yi)次調整後(hòu)，應用上部(bù)的鎖緊六(liù)角螺母與(yu)扭矩調㊙️整(zheng)螺母相互(hu)鎖緊，防止(zhi)螺栓扳手(shǒu)使用過程(chéng)中松動而(er)引起輸出(chu)的擰緊扭(niu)矩發生變(biàn)化。隻有在(zai)擰緊作業(ye)時，才根據(ju)線路作業(yè)要求☀️調整(zheng)輸❤️出扭矩(jǔ)的大小，反(fǎn)向旋松螺(luó)母時，與扭(niu)矩調☎️整無(wu)關，不需進(jìn)行任何調(diào)整。
五、螺栓(shuan)扳手的操(cāo)作使用及(jí)注意事項(xiàng)
1.操作方法(fa)
⑴正确啟動(dòng)汽油機
各(ge)項準備工(gōng)作作好後(hòu)，将換向操(cāo)縱杆置于(yu)空檔位，按(àn)🚶♀️汽油機使(shǐ)用說明書(shū)要求啟動(dong)汽油機。
⑵旋(xuán)松軌枕螺(luo)母操作
将(jiāng)換向操縱(zong)杆向下置(zhi)于旋松檔(dàng)位，将左右(yòu)螺母套🐅筒(tong)✍️同時果斷(duàn)套入軌枕(zhěn)螺母，松動(dong)并将軌枕(zhen)螺母旋出(chū)。
⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作(zuò)
将換向操(cāo)縱杆向上(shàng)置于擰緊(jin)檔位，将旋(xuán)轉的左右(you)套筒果☔斷(duan)地套入軌(guǐ)枕螺母，軌(guǐ)枕螺母被(bei)擰緊後套(tao)🈲筒停止旋(xuán)轉，上下離(li)合器将分(fèn)離，這時減(jiǎn)速箱總成(cheng)内有微弱(ruo)聲“嗒”，這時(shí)可迅速地(di)将螺母套(tào)筒提起，脫(tuō)離軌枕螺(luó)母。正常工(gong)作時，不要(yào)讓扳手在(zài)同一螺母(mu)上，重複多(duo)次擰緊螺(luó)母（即離合(hé)器多次☀️重(zhong)複分離），一(yī)聲“嗒”為擰(ning)緊一次。這(zhe)樣有利于(yu)👈延長離合(he)器使用壽(shou)命。
⑷停機操(cāo)作
首先将(jiang)換向操縱(zòng)杆置于空(kōng)檔位，再按(àn)汽油機使(shi)用👄說明書(shu)要求，将汽(qi)油機停機(ji)。
2.使用注意(yi)事項
⑴施工(gong)作業完成(chéng)後或須臨(lin)時下道避(bì)車或發現(xiàn)螺栓扳手(shǒu)出♈現故障(zhàng)時，應立即(ji)停機，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tie)😘路限界外(wai)。
⑵每一次擰(ning)緊扭矩調(diào)整好後，必(bì)須用上部(bu)的鎖緊螺(luó)母将📐下部(bu)的扭矩調(diào)整螺母鎖(suo)緊，防止在(zai)工作中松(song)動引❤️起擰(ning)緊扭🤟矩發(fā)生變🌂化。
⑶每(mei)次使用螺(luo)栓扳手時(shi)，應用扭矩(ju)扳手檢查(chá)核對螺栓(shuān)扳手實際(ji)輸出的擰(ning)緊扭矩并(bing)根據線路(lu)扣壓扭矩(jǔ)要求進行(hang)調整。
⑷在進(jin)行旋松螺(luó)母操作時(shi)，套筒與螺(luó)母接觸時(shí)應果斷地(di)套入，應避(bì)免在上部(bù)持續接觸(chù)打滑而損(sǔn)傷軌枕螺(luó)母。
⑸不在汽(qì)油機停機(ji)狀态下進(jìn)行換向操(cāo)作。螺栓扳(ban)手正常運(yùn)📱轉并在不(bú)帶負荷的(de)情況下（即(ji)套筒不套(tao)入軌枕螺(luó)母），方可操(cao)縱換向🔞杆(gǎn)進行換向(xiàng)，換向時應(ying)果斷，應将(jiāng)換向操縱(zòng)杆準确地(dì)置于所需(xu)檔位上。
⑹汽(qì)油機工作(zuo)中或工作(zuo)剛結束時(shí)，消音器的(de)溫度很🚩高(gao)，勿接觸，防(fang)止燙傷或(huò)引發火災(zai)。
⑺任何時候(hou)都應防止(zhi)螺栓扳手(shou)傾倒，否則(ze)會引起汽(qì)油機及扳(ban)手其它故(gu)障。
六、卡帽(mào)緊急情況(kuang)處理（見圖(tu)5）
将換向操(cāo)縱杆置于(yu)空檔位，然(rán)後再将對(duì)稱布置的(de)兩♊個套☔筒(tǒng)銷用力向(xiàng)外同時拉(la)出，放置在(zai)螺母套筒(tong)外，向外拉(la)🤩套筒銷時(shí)可配合搖(yao)晃螺栓扳(bān)手扶手架(jia)，帶動輸出(chū)軸搖晃，将(jiāng)套筒銷拉(lā)出後，套筒(tǒng)操縱杆向(xiàng)上提，使套(tào)筒連接件(jian)脫離螺母(mǔ)套筒，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tie)路安全限(xiàn)界外，再從(cong)軌枕螺母(mǔ)上取出套(tao)筒。
七、常見(jiàn)故障原因(yīn)及排除方(fang)法
八、保養(yang)與維修
1.汽(qì)油機的保(bao)養、維修、調(diào)整按汽油(you)機使用說(shuō)明書進🔞行(hang)。
2.若較長時(shi)間不用螺(luó)栓扳手，在(zai)貯存前應(yīng)對螺栓扳(bān)手進行全(quan)🌈面☁️的檢查(chá)、修理和正(zhèng)确調整好(hao)，并用防塵(chen)罩蓋住備(bei)🤟用。螺📞栓扳(ban)📧手有⭕故障(zhang)時應及時(shí)排除，在故(gù)障排除前(qian)不得上道(dào)作🔴業。
3.每次(ci)使用前必(bì)須檢查螺(luo)栓扳手減(jian)速箱内的(de)潤滑油面(miàn)高度🆚，及潤(run)滑油是否(fou)已變質，否(fou)則應補充(chong)或更換潤(rùn)滑油。
九、整(zhěng)機軸承型(xing)号清單
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