NLB-600型雙(shuāng)頭内燃(rán)螺栓扳(bān)手

　　NLB-600-1P型(xing)内燃老赵揉着粉嫩的双乳太舒服❌了秀婷㊙️雙(shuāng)頭螺栓(shuan)扳手安(ān)全操作(zuò)規程

　　本(běn)規程提(ti)出了設(she)備在進(jìn)行軌枕(zhěn)螺栓施(shi)工養護(hù)作業時(shí)❤️，必須🌈遵(zun)守的安(an)全使用(yong)操作要(yào)求。

　　1 适用(yòng)範圍

　　1.1 适(shì)用于我(wǒ)國既有(yǒu)軌道線(xiàn)路上，各(ge)種型号(hào)鋼軌鋪(pu)設的軌(gui)枕螺栓(shuān)松卸、擰(nǐng)緊作業(yè)。

　　1.2 根據作(zuo)業方式(shi)、作業規(guī)模，用于(yu)封鎖施(shī)工或利(li)用列車(che)間歇作(zuo)業。

　　1.3 在進(jìn)行軌枕(zhen)螺栓的(de)擰緊作(zuo)業時，擰(ning)緊扭矩(jǔ)的調定(dìng)範圍，應(ying)按線路(lu)标準要(yao)求，嚴格(gé)按《鐵路(lu)線路維(wéi)修規則(ze)》第🐇3.5.6 規定(ding)執行。

　　2 施(shī)工組織(zhī)和人員(yuan)

　　2.1 必須按(an)《鐵路工(gong)務安全(quán)規則》第(dì)2.1.1條指派(pài)施工負(fù)責人。按(an)第2.1.2條指(zhi)🛀🏻派防護(hu)員，必須(xu)是經過(guò)考試合(hé)格的線(xiàn)路😘工。

　　2.2 作(zuò)業人員(yuán)根據作(zuò)業方式(shì)、作業規(guī)模配備(bei)，可采用(yòng)單台、成(cheng)組（2台）或(huò)多組。作(zuo)業時設(she)置操作(zuò)人員一(yī)名，輔助(zhu)☀️人員一(yi)名。

　　2.3 操作(zuo)人員必(bì)須是經(jing)過培訓(xun)、并考試(shì)合格的(de)線路工(gōng)擔任。

　　2.4 本(ben)機操作(zuò)人員必(bi)須由經(jīng)過培訓(xun)并考試(shì)合格的(de)線路工(gōng)擔✉️任。操(cao)作人員(yuan)應仔細(xi)閱讀《使(shi)用說明(míng)書》《零部(bu)件手冊(ce)》了解機(jī)器性能(neng)、構造、使(shi)用方法(fa)，嚴守安(an)全操🍓作(zuò)規程。

　　3 安(an)全防護(hù)

　　3.1 根據作(zuo)業方式(shì)，按照《鐵(tie)路工務(wù)安全規(gui)則》第2.1.1條(tiáo)的規定(dìng)要求設(shè)置防護(hu)作業标(biao)志。

　　3.2 單台(tái)或成組(zǔ)（2台）作業(yè)時每台(tai)設置随(suí)機防護(hu)人員一(yī)名。多⛹🏻‍♀️組(zǔ)☀️或封鎖(suo)施工時(shi)防護人(rén)員由工(gong)地防護(hù)擔任。

　　4 作(zuo)業程序(xù)

　　4.1 作業前(qian)

　　4.1.1 須對本(běn)機器各(gè)部分進(jìn)行檢查(chá)，應完好(hǎo)正常，緊(jǐn)急下道(dao)🌈裝置有(you)👅效。機器(qì)有故障(zhàng)而未排(pái)除時，嚴(yán)禁上道(dào)作業。

　　4.1.2 檢(jian)查機器(qi)的潤滑(hua)油及燃(ran)油，不足(zu)時應補(bǔ)充，嚴禁(jin)使用不(bú)合格🔴的(de)汽油、機(ji)油。

　　4.1.3 機器(qi)啟動後(hou)應怠速(su)運轉2-3分(fèn)鐘，機器(qì)各部運(yùn)轉正常(cháng)後，方可(kě)上♈道作(zuò)業。

　　4.1.4 作業(yè)前應檢(jian)查、标定(dìng)線路扣(kou)件的扭(niu)矩要求(qiú)，嚴格按(an)《鐵路線(xian)路維修(xiū)規則》第(di)3.5.6條款執(zhi)行。

　　4.2 作業(ye)中

　　4.2.1 在無(wú)縫線路(lu)作業中(zhōng)采用流(liú)水作業(yè)，并按作(zuò)業軌溫(wēn)條件辦(bàn)理，及時(shí)擰緊螺(luó)栓，當日(ri)收工前(qian)再擰緊(jǐn)一遍，使(shǐ)之扭力(lì)符合🏃🏻要(yao)求。

　　4.2.2 普通(tōng)線路，利(lì)用列車(chē)間隔作(zuo)業，一次(ci)松卸螺(luó)栓數量(liàng)✊必須按(an)《鐵路工(gōng)務安全(quán)規則》第(di)2.1.10條的規(gui)定進行(hang)。

　　4.2.3 在作業(yè)中機器(qi)出現故(gù)障時，應(yīng)及時下(xià)道，将機(ji)器放⭐置(zhì)🐅在鐵道(dào)安全限(xiàn)界以外(wai)，禁止在(zài)線路上(shang)維修機(jī)器。

　　4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母(mǔ)與螺母(mǔ)套筒卡(ka)帽時，及(jí)時将套(tào)筒銷拉(la)出，上擡(tai)套筒♻️操(cao)縱杆使(shi)機器脫(tuō)離螺母(mǔ)套筒，再(zai)将機💚器(qì)迅速擡(tai)到鐵路(lu)安全限(xiàn)界外。

　　4.3 作(zuo)業後

　　4.3.1 作(zuò)業完成(chéng)後，應先(xian)将汽油(you)機轉速(su)降低到(dao)怠速，然(rán)後再熄(xi)火🚩，機♊器(qi)📐擡下道(dao)後不得(dé)侵入鐵(tie)路安全(quan)限界。

　　4.3.2 對(duì)作業後(hou)的軌枕(zhěn)螺栓扣(kòu)壓擰緊(jin)扭矩要(yào)進行抽(chou)檢。

　　5 特殊(shu)安全規(gui)定

　　5.1 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓擰(ning)緊作業(yè)時，當軌(guǐ)枕螺母(mu)與螺母(mu)套筒卡(kǎ)☁️死時，應(ying)及時使(shi)螺母套(tào)筒反向(xiang)旋轉，将(jiang)軌枕👌螺(luo)母卸下(xia)或使套(tao)筒📞與軌(gui)枕螺母(mu)松動脫(tuō)離，或使(shi)用🏃🏻緊急(ji)脫離裝(zhuang)置♋，使螺(luó)母套筒(tǒng)與機器(qì)分離，及(ji)時将機(jī)🈲器擡離(li)線路并(bing)放置在(zai)鐵路安(ān)全限界(jiè)外。

　　5.2 當走(zǒu)行輪破(pò)損，機器(qì)與鋼軌(guǐ)之間的(de)絕緣電(diàn)阻小于(yu)2兆歐時(shi)，禁止⛷️上(shang)道作業(yè)。

　　5.3 搬運機(ji)器時，向(xiàng)汽油機(jī)進氣門(men)端（空氣(qi)濾清器(qi)）方向的(de)傾斜角(jiǎo)度🔞不可(kě)大于45°，防(fang)止汽油(you)機内的(de)機油進(jin)入🛀🏻空氣(qi)濾清器(qi)的📱濾芯(xīn)中，造成(chéng)新鮮空(kong)氣進入(ru)不足，汽(qì)油機無(wu)㊙️法啟動(dong)和正常(cháng)運轉。

　　5.4 汽(qi)油機在(zài)運轉中(zhōng)，不得長(zhang)時間将(jiang)機器傾(qīng)斜，可能(neng)造成汽(qì)油機内(nei)的機油(you)池局部(bù)缺油，無(wú)法産生(sheng)良好的(de)飛濺潤(run)滑，導緻(zhì)汽油機(ji)燒瓦或(huo)拉缸。

　　一(yi)、設備性(xing)能特點(diǎn)

　　由于鐵(tie)路列車(chē)的不斷(duan)提速、鐵(tiě)道線路(lù)的新建(jian)和舊線(xian)改造，對(dui)軌枕螺(luo)栓施工(gong)、養護作(zuo)業的質(zhì)量和效(xiào)率提出(chū)了更⁉️高(gāo)更㊙️多的(de)🔱要求♍。我(wǒ)公司利(lì)用多年(nian)研發生(shēng)産軌枕(zhěn)螺栓扳(ban)手的經(jing)驗與雄(xióng)厚的技(jì)術實力(li)，采用🥵新(xin)的專利(lì)技術，研(yán)發了新(xin)型更♍适(shì)用的内(nei)燃雙頭(tou)螺栓扳(bān)手NLB-600-1P型

　　主(zhǔ)要性能(néng)特點：

　　1.整(zheng)機簡潔(jié)美觀，外(wai)形小巧(qiǎo)，重量輕(qīng)，操作輕(qing)便靈活(huo)，無論是(shi)🧡擰緊或(huò)㊙️旋松軌(guǐ)枕螺母(mǔ)，均可在(zài)鋼軌兩(liǎng)側同時(shi)進行🧡作(zuo)業♈，工作(zuò)效率高(gao)；

　　2.整機采(cai)用了全(quan)封閉式(shì)油潤滑(huá)傳動系(xi)統，潤滑(hua)好、耐⛱️磨(mo)🈲、壽命長(zhang)㊙️。整機精(jīng)心設計(jì)加工，強(qiáng)度高、剛(gāng)性好、故(gù)障少，适(shi)👉用于野(yě)外惡劣(liè)環境中(zhong)使用；

　　3.輸(shu)出的擰(nǐng)緊扭矩(jǔ)範圍大(dà)，可方便(biàn)地按作(zuo)業要求(qiu)調㊙️整預(yu)定，且準(zhǔn)确、穩定(dìng)、可靠；

　　4.螺(luó)母套筒(tong)采用了(le)萬向浮(fú)動連接(jie)方式，使(shi)套筒能(neng)方便地(dì)套💛入軌(guǐ)枕螺栓(shuān)螺母。在(zai)作業中(zhong)，當套筒(tǒng)與軌枕(zhěn)螺栓螺(luo)母發生(shēng)卡帽時(shi)，能非常(cháng)方便快(kuài)速地将(jiang)套筒與(yu)設備主(zhu)機分🔴離(lí)，從而能(neng)迅速地(dì)将主機(jī)擡到鐵(tie)路限界(jie)外，确保(bao)施工作(zuo)業安全(quan)；

　　該型雙(shuāng)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luo)栓扳手(shǒu)适用于(yu)我國現(xian)有各種(zhǒng)型号鋼(gang)軌鋪設(she)的直線(xiàn)、曲線軌(gui)道線路(lu)中，對軌(guǐ)枕☔扣件(jiàn)進行高(gao)效、穩定(dìng)👅、安全🍉的(de)施工養(yang)護作業(ye)。

　　産品達(da)到TB/T3099《軌枕(zhen)螺栓機(jī)動扳手(shou)通用技(jì)術條件(jiàn)》要求。

　　二(er)、主要技(jì)術參數(shù)

　　NLB-600-1P型内燃(rán)雙頭螺(luó)栓扳手(shǒu)

　　四沖程(cheng)汽油機(jī)（動力170F）7HP

　　旋(xuan)緊扭矩(ju)調整範(fan)圍：80～350N.m

　　最大(da)旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m

　　工作(zuo)套筒轉(zhuǎn)速：136r/min

　　套筒(tǒng)中心距(ju)：214mm

　　工作效(xiao)率：≤3秒/顆(ke)

　　主機質(zhi)量：70kg

　　外形(xing)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：825×585×975mm

　　三(sān)、使用前(qián)的準備(bei)及注意(yi)事項

　　1.新(xīn)機首次(cì)開箱後(hòu)按裝箱(xiāng)單檢查(cha)是否有(you)缺件或(huo)損🙇‍♀️壞現(xiàn)象，将左(zuo)右套筒(tǒng)操縱杆(gan)和輔助(zhù)支撐杆(gan)等裝配(pèi)到位。對(duì)稱進行(háng)左右套(tao)筒操縱(zòng)杆裝配(pei)時見圖(tú)1，将複位(wei)拉簧挂(guà)上，一頭(tou)挂在操(cāo)縱杆焊(hàn)接螺母(mu)上，另一(yi)頭挂在(zài)減速箱(xiāng)的挂闆(pǎn)上。

　　2. 按汽(qi)油機使(shǐ)用說明(ming)書的要(yao)求檢查(chá)汽油機(ji)，汽油機(jī)的❗搬運(yùn)、使用、操(cao)作、安全(quán)事項、保(bǎo)養、維修(xiū)、儲存及(ji)較長時(shi)間沒用(yòng)而重新(xīn)使用時(shi)，必須按(àn)汽油機(ji)使用說(shuō)明書進(jin)行檢查(cha)、使用與(yu)保養，否(fǒu)則産生(shēng)的汽油(you)機故障(zhang)☔，不在保(bao)修範圍(wéi)。

　　(1)必須使(shǐ)用新鮮(xian)幹淨的(de)90#或更高(gāo)标号無(wu)鉛汽油(yóu)，嚴禁使(shǐ)用不合(hé)格汽油(yóu)；

　　(2)必須使(shi)用四沖(chong)程汽油(yóu)機專用(yong)機油，嚴(yán)禁使用(yong)不合格(gé)汽油機(ji)🏃機油；

　　(3)汽(qì)油機使(shi)用前必(bì)須用機(ji)油尺檢(jiǎn)查機油(yóu)量是否(fǒu)符🐕合要(yao)求，定期(qī)檢查機(jī)油是否(fou)變質或(huò)被污染(rǎn)，應及時(shí)更換。

　　首(shou)次使用(yong)10小時後(hou)，在停機(ji)狀态下(xià)，但汽油(you)機尚熱(rè)時迅速(sù)徹❓底放(fang)‼️掉機油(yóu)，再重新(xin)加注幹(gàn)淨新的(de)四沖程(chéng)汽油機(jī)機油。以(yi)後每使(shǐ)用100小時(shí)換一次(ci)機油；

　　(4)扳(bān)手出廠(chang)時已設(shè)定好汽(qi)油機轉(zhuǎn)速，工作(zuo)中汽油(you)機😘運轉(zhuǎn)⛹🏻‍♀️異常✍️需(xu)重新調(diào)整時，應(ying)調整好(hao)使其不(bú)超過額(é)👌定轉💰速(sù)。汽油機(jī)超高轉(zhuǎn)速🌍運轉(zhuǎn)會造成(cheng)嚴重故(gù)障。

　　3.每次(ci)使用螺(luó)栓扳手(shǒu)前，檢查(cha)減速箱(xiāng)内潤滑(huá)油面高(gao)度，油面(miàn)🤞低于下(xia)限時應(ying)補充加(jiā)油，缺少(shao)油會造(zao)成傳動(dòng)零件潤(run)滑不良(liáng)，出現非(fei)正常磨(mó)損損壞(huài)。正常油(yóu)面應處(chù)于油面(mian)上♋限和(hé)油面下(xia)限☁️之間(jiān)，見圖2，油(yóu)标尺不(bu)旋入檢(jian)查油面(mian)高度。

　　在(zai)扳手減(jiǎn)速箱内(nèi)應加注(zhu)符合GB5903的(de)相應牌(pái)号工業(yè)閉式齒(chǐ)輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用(yòng)低粘度(dù)油，夏季(ji)可用高(gao)粘度油(yóu)💔，按各地(di)區季節(jie)環境溫(wēn)度💔确定(ding)合理牌(pai)号。螺栓(shuan)扳手📞減(jiǎn)速箱内(nei)潤滑油(yóu)首次使(shi)用20小時(shi)需更換(huàn)，以後每(měi)使用200小(xiao)時或一(yi)季度換(huan)一次。

　　4.啟(qǐ)動汽油(yóu)機前，換(huan)向操縱(zòng)杆應置(zhi)于中部(bù)空檔，啟(qǐ)動後🔞應(ying)先進行(háng)無負載(zǎi)空運轉(zhuǎn)，換向操(cao)縱杆分(fèn)别置于(yú)🏃‍♂️下檔位(wei)-旋松檔(dang)、上檔位(wei)-擰🤞緊檔(dang)，扳手運(yùn)轉應無(wu)異常。

　　5.在(zai)進行夜(yè)間作業(yè)之前，應(yīng)檢查照(zhào)明燈是(shì)否正常(cháng)。

　　6.根據施(shī)工作業(ye)線路對(duì)軌枕螺(luó)栓螺母(mu)的扣壓(ya)扭矩要(yào)求🌈，調整(zheng)螺栓扳(ban)手輸出(chu)扭矩達(dá)到要求(qiu)。

　　7.螺母套(tào)筒總成(chéng)上的兩(liǎng)個套筒(tǒng)銷應能(neng)輕松拉(la)出，螺🔞母(mu)套🐇筒❓即(jí)可取下(xia)，應無異(yi)常，應經(jīng)常塗油(yóu)潤滑。

　　8.操(cao)縱杆有(you)關連接(jiē)件、走行(háng)輪與變(bian)速箱體(tǐ)連接處(chu)的🤟各轉(zhuan)🈲動部位(wei)應經常(cháng)塗油潤(rùn)滑，走行(háng)輪與邊(bian)輪内軸(zhou)承應一(yi)年清洗(xǐ)一次🔆，重(zhòng)新塗抹(mò)潤滑脂(zhi)（ZG-2黃油）。

　　9.在(zai)線路上(shang)作業時(shí)，應按照(zhao)鐵道部(bu)及各鐵(tiě)路局頒(bān)發的養(yang)路機具(jù)上道作(zuo)業安全(quán)規則的(de)要求進(jin)行作業(yè)。

　　四、螺栓(shuān)扳手工(gōng)作原理(li)及輸出(chū)擰緊扭(niu)矩的調(diào)整

　　1.螺栓(shuān)扳手工(gong)作原理(lǐ)

　　通過将(jiang)汽油機(ji)動力傳(chuán)遞給減(jian)速箱，減(jiǎn)速箱内(nei)設有多(duō)級減速(su)傳動機(ji)構、換向(xiàng)機構與(yu)扭矩調(diào)整機構(gou)等，通過(guo)換向操(cao)縱機構(gou)改變螺(luo)母套筒(tong)的旋轉(zhuan)方向，換(huàn)㊙️向機構(gou)設有擰(ning)🈲緊檔、旋(xuan)松檔、中(zhōng)間空檔(dàng)共三個(gè)檔位，通(tōng)過扭矩(jǔ)調整機(ji)構㊙️可調(diào)整螺🈚栓(shuān)扳手輸(shū)出的擰(ning)緊💯扭矩(jǔ)大小，通(tong)過左右(you)套筒操(cāo)縱杆使(shi)螺母套(tào)筒套入(rù)或脫離(lí)軌枕扣(kou)件—螺栓(shuan)或螺母(mǔ)，達到擰(ning)緊或旋(xuán)🧡松軌枕(zhěn)扣件的(de)施工養(yǎng)護作業(yè)目的。

　　2.螺(luo)栓扳手(shǒu)輸出的(de)擰緊扭(niu)矩調整(zheng)（見圖4）

　　汽(qì)油機輸(shu)出旋轉(zhuǎn)動力經(jing)過減速(su)箱多級(jí)減速并(bìng)換向後(hòu)，傳遞到(dào)減速箱(xiāng)内中間(jiān)齒輪，再(zai)将動力(lì)同時傳(chuán)遞給兩(liǎng)邊的輸(shū)出軸上(shàng)的下離(li)合器，下(xia)離合器(qi)再通過(guò)爪離合(he)将旋轉(zhuan)動力傳(chuan)遞給上(shàng)離合器(qì)，上離合(hé)器又通(tōng)過花鍵(jiàn)連接帶(dài)動輸出(chu)軸、螺母(mu)套筒等(deng)一起旋(xuán)💃轉，進行(háng)旋松♻️、擰(ning)緊作業(ye)。在上離(li)合器上(shàng)安裝有(yǒu)扭矩彈(dàn)簧，通過(guò)旋轉調(diao)整螺母(mu)，加大或(huò)減少彈(dàn)簧的壓(ya)縮量，上(shàng)離合器(qi)受到的(de)彈簧🎯下(xia)壓力就(jiu)不同，上(shang)、下離合(he)器分離(li)而輸出(chū)的擰緊(jin)扭矩也(yě)不同， 這(zhe)樣達到(dao)了根據(jù)需要随(suí)❌時方便(biàn)地調整(zhěng)輸出擰(ning)緊扭矩(ju)的目的(de)。

　　每一次(cì)調整後(hòu)，應用上(shàng)部的鎖(suo)緊六角(jiao)螺母與(yǔ)扭矩調(diao)💃整👅螺母(mu)相互鎖(suǒ)緊，防止(zhi)螺栓扳(bān)手使用(yòng)過程中(zhong)松動而(er)引起輸(shū)出的擰(ning)🚶‍♀️緊扭矩(jǔ)發生變(biàn)化。隻有(you)在擰緊(jin)作業時(shí)，才根據(jù)㊙️線路作(zuò)業要求(qiu)調整輸(shū)出扭矩(jǔ)的大小(xiǎo)，反向旋(xuán)松螺母(mu)時，與扭(niǔ)矩調整(zhěng)無關，不(bu)需進行(hang)任何調(diào)整。

　　五、螺(luo)栓扳手(shou)的操作(zuò)使用及(ji)注意事(shì)項

　　1.操作(zuò)方法

　　⑴正(zheng)确啟動(dong)汽油機(ji)

　　各項準(zhun)備工作(zuo)作好後(hou)，将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于空(kōng)檔位，按(an)汽油機(jī)使用說(shuo)明書要(yào)求啟動(dong)汽油機(jī)。

　　⑵旋松軌(gui)枕螺母(mu)操作

　　将(jiang)換向操(cao)縱杆向(xiàng)下置于(yú)旋松檔(dang)位，将左(zuo)右螺母(mǔ)套👉筒同(tong)時果斷(duan)🔞套入軌(guǐ)枕螺母(mǔ)，松動并(bìng)将軌枕(zhen)螺母旋(xuan)♻️出。

　　⑶擰緊(jin)軌枕螺(luo)母操作(zuò)

　　将換向(xiàng)操縱杆(gan)向上置(zhi)于擰緊(jǐn)檔位，将(jiang)旋轉的(de)左右套(tao)筒㊙️果斷(duàn)地套入(ru)軌枕螺(luo)母，軌枕(zhěn)螺母被(bèi)擰緊後(hou)套筒停(tíng)止旋🌈轉(zhuan)，上下離(lí)🙇🏻合器将(jiāng)分離，這(zhe)時減速(su)箱總成(chéng)内有微(wēi)🤩弱聲“嗒(dā)”，這時可(ke)㊙️迅速地(di)将螺母(mǔ)套筒提(tí)起，脫離(lí)軌枕螺(luo)母。正常(cháng)工作時(shí)，不要讓(ràng)扳手在(zài)同一螺(luo)母㊙️上，重(zhòng)複多次(ci)擰緊螺(luó)母（即🌈離(lí)合器多(duo)次重複(fu)分離），一(yī)☀️聲“嗒”為(wéi)擰緊一(yi)次。這樣(yang)有利于(yu)延長離(li)合器使(shǐ)用壽命(ming)。

　　⑷停機操(cāo)作

　　首先(xian)将換向(xiang)操縱杆(gǎn)置于空(kong)檔位，再(zài)按汽油(you)機使用(yòng)說明⭐書(shu)要求，将(jiāng)汽油機(ji)停機。

　　2.使(shi)用注意(yi)事項

　　⑴施(shi)工作業(ye)完成後(hou)或須臨(lin)時下道(dao)避車或(huò)發現螺(luó)栓扳手(shou)出🤟現故(gu)🔆障時，應(ying)立即停(tíng)機，将螺(luo)栓扳手(shou)迅速擡(tái)🏃🏻到鐵路(lù)限界外(wai)。

　　⑵每一次(ci)擰緊扭(niu)矩調整(zhěng)好後，必(bì)須用上(shàng)部的鎖(suo)緊螺母(mu)将下部(bu)🔞的扭矩(jǔ)調整螺(luó)母鎖緊(jǐn)，防止在(zài)工作中(zhong)松動引(yin)起擰緊(jin)扭矩發(fa)生變化(huà)。

　　⑶每次使(shi)用螺栓(shuān)扳手時(shi)，應用扭(niǔ)矩扳手(shǒu)檢查核(he)對螺🏒栓(shuān)扳手實(shi)際輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩并(bing)根據線(xian)路扣壓(yā)扭矩要(yào)✨求進行(háng)調整。

　　⑷在(zai)進行旋(xuán)松螺母(mu)操作時(shi)，套筒與(yǔ)螺母接(jie)觸時應(ying)果斷地(dì)套入，應(ying)避免在(zai)上部持(chí)續接觸(chu)打滑而(ér)損傷軌(guǐ)枕螺母(mu)。

　　⑸不在汽(qì)油機停(ting)機狀态(tai)下進行(hang)換向操(cāo)作。螺栓(shuan)扳手🈲正(zheng)常運轉(zhuan)并在不(bú)帶負荷(he)的情況(kuang)下（即套(tào)筒不套(tào)入軌枕(zhen)🔞螺母），方(fāng)可⭐操縱(zòng)換向杆(gǎn)進行換(huàn)向，換向(xiang)時應果(guǒ)斷，應将(jiang)換向操(cao)🏒縱杆準(zhǔn)确地置(zhì)于所需(xu)檔位上(shàng)。

　　⑹汽油機(jī)工作中(zhōng)或工作(zuò)剛結束(shu)時，消音(yin)器的溫(wen)度很高(gāo)，勿接觸(chù)，防🐇止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zai)。

　　⑺任何時(shi)候都應(yīng)防止螺(luo)栓扳手(shǒu)傾倒，否(fou)則會引(yǐn)起汽油(you)機及⛷️扳(ban)手其它(tā)故障。

　　六(liù)、卡帽緊(jǐn)急情況(kuàng)處理（見(jian)圖5）

　　将換(huàn)向操縱(zòng)杆置于(yú)空檔位(wèi)，然後再(zai)将對稱(cheng)布置的(de)🏃🏻‍♂️兩個套(tào)筒銷用(yong)力向外(wài)同時拉(la)出，放置(zhì)在螺母(mu)套筒外(wai)，向外拉(lā)🈲套筒銷(xiao)時可配(pèi)合搖晃(huang)螺栓扳(bān)手扶手(shou)架，帶動(dòng)輸出軸(zhóu)搖晃，将(jiang)套筒銷(xiao)拉出後(hòu)，套筒操(cāo)縱杆向(xiàng)上提，使(shi)套筒連(lian)接件脫(tuo)離螺母(mǔ)😘套筒，将(jiāng)螺栓扳(bān)手迅💃速(sù)擡到鐵(tiě)路安全(quán)限界外(wài)，再從軌(guǐ)枕螺母(mǔ)上取出(chū)套筒。

　　七(qī)、常見故(gù)障原因(yīn)及排除(chu)方法

　　八(ba)、保養與(yǔ)維修

　　1.汽(qì)油機的(de)保養、維(wei)修、調整(zhěng)按汽油(yóu)機使用(yong)說明書(shu)進行。

　　2.若(ruò)較長時(shi)間不用(yòng)螺栓扳(ban)手，在貯(zhù)存前應(ying)對螺栓(shuan)扳手進(jin)行全👌面(mian)的檢查(chá)、修理和(he)正确調(diao)整好，并(bing)用防塵(chén)罩蓋⭐住(zhu)備用。螺(luo)栓扳🚶‍♀️手(shou)有故障(zhang)時應及(jí)時排除(chu)，在故障(zhang)排除前(qián)不得上(shàng)道作業(yè)。

　　3.每次使(shǐ)用前必(bì)須檢查(cha)螺栓扳(bān)手減速(su)箱内的(de)潤滑油(yóu)面高度(du)💔，及潤滑(hua)油是否(fǒu)已變質(zhì)，否則應(yīng)補充或(huò)更換潤(run)❄️滑油。

　　九(jiu)、整機軸(zhou)承型号(hào)清單